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Distance : 141 km
Réveil à 6h00 et départ pour l'aéroport de Maun, sans prendre notre petit déjeuner.
Pour l'anniversaire de Dylan et Marine, la surprise est un vol en hélicoptère sur le delta de l'Okavango.
A 7h30, nous sommes à l'aéroport de Maun. Le pilote de "Helicopter Horizons" arrive. C'est un jeune Irlandais, il va bien s'entendre avec Michel.
Nous avions réservé un vol pour trois personnes, mais comme il y a quatre places, toute la famille peut embarquer.
A 7h45, nous sommes sur la piste et remarquons que les portes de l'hélicoptère ont été enlevées, génial pour les photos.
Décollage en douceur pour une heure de pur bonheur. Notre pilote est très expérimenté et veille à ne pas trop déranger les animaux en observant leur comportement.
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Course avec des bubales |
Baobab |
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Cobe de Lechwe |
Girafes en pleine course |
Pendant que nous en prenions plein les yeux, Fabienne et Francis ont reconstitué une réserve de nourriture, de boissons et de bois pour la suite du voyage.
Pour nous remettre de nos émotions, nous allons tous au restaurant "Bon Arrivee" (restaurant des pilotes, en face de l'aéroport) pour prendre notre petit déjeuner.
Horreur ! Nous nous retrouvons devant un bâtiment vide. Le restaurant est définitivement fermé.
Nous tentons donc le "French Connection" qui, cette fois, est ouvert. Nous apprenons qu'il ouvre seulement de 8h00 à 16h00.
Nous nous installons sur la terrasse ombragée et commandons des petits déjeuners gastronomiques. Pendant tout le repas, nous discutons avec le patron très sympathique.
C'est aussi un fan du Kalahari.
Nous passons le reste de la matinée à Maun pour faire quelques achats de souvenirs.
Nous passons aussi à la station service pour souffler le sable du Kalahari qui coince le mécanisme d'ouverture de la porte arrière.
Vers 12h30, nous partons de Maun pour rejoindre Dijara Campsite, au Nord du Moremi.
A la sortie de Maun, nous nous arrêtons au Motsana Restaurant Cultural Centre. Le bâtiment est intrigant par sa construction.
Comme nous sortons juste du petit déjeuner, nous n'avons pas encore faim, alors nous reprenons la route.
La route goudronnée devient ensuite une piste "deep sand" et "corrugated".
Nous faisons une halte pour dégonfler les pneus à 1.8 bar et dévisser une bavette qui pendouille à l'arrière de notre voiture.
Dégonfler les pneus ... |
... et dévisser un bavette |
Nous passons la barrière vétérinaire sans problème et, à la bifurcation pour le Moremi, nous continuons sur la piste qui rejoint le Savuti par le village de Mababe. Juste avant le village, nous nous retrouvons devant une rivière qui traverse la piste. Michel hésite : passera, passera pas ?
Nous ne risquons pas la traversée, ça semble vraiment profond. Nous prenons donc une piste de contournement et nous tombons successivement sur une girafe, un buffle et un troupeau d'éléphants.
En admirant tous ces animaux, nous ne voyons pas le temps passer. C'est vers 17h00 que nous arrivons à la plateforme aménagée en réception, au Dijara Campsite.
Dijara est situé entre les réserves du Moremi et du Savute, il est donc moins cher que les camps situés à l'intérieur des réserves.
L'emplacement qu'on nous a attribué n'est pas directement au bord de la Khwai River.
En discutant avec le propriétaire, nous apprenons que les places près de la rivière sont distribuées aux premiers venus.
Comme nous restons deux nuits, il pourra certainement nous donner une place près de la rivière pour la nuit prochaine.
Nous nous installons donc et profitons de l'eau courante pour faire un peu de lessive avant de prendre l'apéro et préparer le feu pour les grillades.
Au menu de ce soir : cuisses de poulet et maïs au feu de bois, Amarula et dodo.
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